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<title>Hotel Excelsior</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Hotel Excelsior</span></h1>

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</div>

<p>Das <b>Hotel Excelsior</b> war ein <a href="Hotel" title="Hotel">Hotel</a> in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> in der <i>Königgrätzer Straße</i>

 112/113 (heute: <a href="Stresemannstra%C3%9Fe_(Berlin)" title="Stresemannstraße (Berlin)">Stresemannstraße</a> 78) gegenüber dem Haupteingang des <a href="Berlin_Anhalter_Bahnhof" title="Berlin Anhalter Bahnhof">Anhalter Bahnhofs</a>. Es wurde 1905 bis 1908 nach den Plänen des Architekten <a href="Otto_Rehnig" title="Otto Rehnig">Otto Rehnig</a> erbaut, der auch die Pläne für das nahegelegene, bis heute in Resten erhaltene kaiserliche Nobel-Hotel <a href="Hotel_Esplanade_(Berlin)" title="Hotel Esplanade (Berlin)">Esplanade</a> am Potsdamer Platz lieferte.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Am 2. April 1908 fand die Eröffnung des Hotels mit ungefähr 200 Zimmern statt. Bereits vier Jahre später wurde das Hotel auf fast die doppelte Anzahl von Zimmern erweitert. Im Unterschied zu dem luxuriösen Hotel Esplanade war das Excelsior, in Bahnhofsnähe gelegen, als Hotel für Geschäftsreisende konzipiert. Zur Verbindung zwischen der Bahnhofshalle und der Hotelhalle wurde eigens der <a href="Excelsior-Tunnel" title="Excelsior-Tunnel">Excelsior-Tunnel</a> als Fußgängertunnel errichtet. Zu Beginn der <a href="Novemberrevolution" title="Novemberrevolution">Novemberrevolution</a> war das Hotel Sitz der <a href="Spartakusbund" title="Spartakusbund">Spartakusgruppe</a> um <a href="Rosa_Luxemburg" title="Rosa Luxemburg">Rosa Luxemburg</a> und <a href="Karl_Liebknecht" title="Karl Liebknecht">Karl Liebknecht</a>. Eigentümer war ab 1919 <a href="Curt_Elschner" title="Curt Elschner">Curt Elschner</a> (1876–1963), der seine Karriere als <a href="Kellner" title="Kellner">Kellner</a> in <a href="Leipzig" title="Leipzig">Leipzig</a> begonnen hatte.

</p><p>In den 1920er Jahren fand unter Elschner eine durchgreifende Modernisierung und nochmalige Vergrößerung zum „größten Hotel des Kontinents“ mit 600 Zimmern statt, bei der die Kohle- durch eine Gasheizung ersetzt und die Küche auf elektrischen Betrieb umgestellt wurde. Beworben wurde es als „Haus für jedermann“, in dessen Restaurants zwischen „10.000 und 15.000 Personen […] täglich bewirtet“ werden. Das Hotel beschäftigte schließlich über 700 Angestellte, „Köche und Kellner der zehn Restaurationen, hoteleigene Bäcker, Fleischer, Stenotypisten, Dolmetscher, Musiker, Blumen- und Zeitungsverkäufer, und die Bibliothekare für die 7.000 Bände der hoteleigenen Bibliothek“.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei der künstlerischen Ausstattung wirkte der Bildhauer <a href="Adolf_Br%C3%BCtt" title="Adolf Brütt">Adolf Brütt</a> (1855–1939) mit.

</p><p>Zu Beginn des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> floh Elschner aus Berlin nach <a href="Th%C3%BCringen" title="Thüringen">Thüringen</a>. Kurz darauf wurde das Hotel Excelsior von der <a href="Nationalsozialistische_Volkswohlfahrt" title="Nationalsozialistische Volkswohlfahrt">Nationalsozialistischen Volkswohlfahrt</a>, einer <a href="Vorfeldorganisation" title="Vorfeldorganisation">Vorfeldorganisation</a> der <a href="Nationalsozialistische_Deutsche_Arbeiterpartei" title="Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei">NSDAP</a> übernommen. 1945 wurde das Excelsior infolge <a href="Luftangriffe_der_Alliierten_auf_Berlin" title="Luftangriffe der Alliierten auf Berlin">alliierter Bombenangriffe</a> schwer beschädigt und nach Kriegsende geplündert. Um 1954 wurde die Ruine abgerissen, sechs Jahre vor dem benachbarten Anhalter Bahnhof. Der Fußgängertunnel wurde Mitte der 1980er Jahre abgerissen.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nachkriegszeit">Nachkriegszeit</h2></div>

<p>Auf dem <a href="Brache" title="Brache">brachliegenden</a> Grundstück wurde von 1967 bis 1972 durch die Architektengemeinschaft G. Krebs und <a href="Sobotka_und_M%C3%BCller" title="Sobotka und Müller">Sobotka & Müller</a> für die <i>Excelsior-Tankstellen GmbH & Co KG</i> das sogenannte <a href="Excelsiorhaus" title="Excelsiorhaus">Excelsiorhaus</a> errichtet, ein 17-geschossiger <a href="Skelettbau" title="Skelettbau">Stahlbeton-Skelettbau</a> mit <a href="Waschbeton" title="Waschbeton">Waschbeton</a>-Fassade, der später wegen seiner <a href="Leuchtreklame" title="Leuchtreklame">Leuchtreklame</a> unter der Dachkante auch als <i>Saskatchewan-Hochhaus</i> bekannt wurde.

</p><p>Ein Hotel mit dem traditionellen Namen <i>Hotel Excelsior</i> befand sich bis Ende November 2018 als <i>Wyndham Berlin Excelsior</i> in der <a href="Hardenbergstra%C3%9Fe" title="Hardenbergstraße">Hardenbergstraße</a> im Berliner Ortsteil <a href="Berlin-Charlottenburg" title="Berlin-Charlottenburg">Charlottenburg</a>.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Architekten- und Ingenieur-Verein zu Berlin (Hrsg.): <i>Berlin und seine Bauten.</i> Teil VIII, Band B: <i>Gastgewerbe.</i> Verlag von Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin / München / Düsseldorf 1980, ISBN 3-433-00825-6.</li>

<li>Karl-Heinz Arnold: <cite style="font-style:italic">Verbrannte Pracht am Anhalter Bahnhof</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Berlinische_Monatsschrift" title="Berlinische Monatsschrift">Berlinische Monatsschrift</a> (<a href="Luisenst%C3%A4dtischer_Bildungsverein" title="Luisenstädtischer Bildungsverein">Luisenstädtischer Bildungsverein</a>)</cite>. Heft 5, 1999, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220944-5560%22&key=cql">0944-5560</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>25–31</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://luise-berlin.de/bms/bmstxt99/9905proe.htm">luise-berlin.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hotel+Excelsior&rft.atitle=Verbrannte+Pracht+am+Anhalter+Bahnhof&rft.au=Karl-Heinz+Arnold&rft.date=1999&rft.genre=journal&rft.issn=0944-5560&rft.issue=Heft+5&rft.jtitle=Berlinische+Monatsschrift+%28Luisenst%C3%A4dtischer+Bildungsverein%29&rft.pages=25-31" style="display:none"> </span></li>

<li>Theodor Michael: <i>Deutsch sein und schwarz dazu: Erinnerungen eines Afro-Deutschen</i>. München 2013, ISBN 978-3-423-26005-3. (Kapitel „Hotel Excelsior“)</li>

<li>Waltraud Schade: <i>Hotel Excelsior</i>. In: <a href="Helmut_Engel_(Historiker)" class="mw-redirect" title="Helmut Engel (Historiker)">Helmut Engel</a> u. a. (Hrsg.): <i>Kreuzberg</i>. Berlin 1994.</li>

<li>Karl-Heinz Arnold: <cite style="font-style:italic">Verbrannte Pracht am Anhalter Bahnhof</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Berlinische_Monatsschrift" title="Berlinische Monatsschrift">Berlinische Monatsschrift</a> (<a href="Luisenst%C3%A4dtischer_Bildungsverein" title="Luisenstädtischer Bildungsverein">Luisenstädtischer Bildungsverein</a>)</cite>. Heft 5, 1999, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220944-5560%22&key=cql">0944-5560</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>25–31</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://luise-berlin.de/bms/bmstxt99/9905proe.htm">luise-berlin.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Hotel+Excelsior&rft.atitle=Verbrannte+Pracht+am+Anhalter+Bahnhof&rft.au=Karl-Heinz+Arnold&rft.date=1999&rft.genre=journal&rft.issn=0944-5560&rft.issue=Heft+5&rft.jtitle=Berlinische+Monatsschrift+%28Luisenst%C3%A4dtischer+Bildungsverein%29&rft.pages=25-31" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.potsdamer-platz.org/excelsior.htm">Hotel Excelsior</a> auf potsdamer-platz.org</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.monumente-online.de/07/03/streiflichter/06_Anhalter_Bahnhof.php">monumente-online.de</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kreuzberger-chronik.de/chroniken/2008/juli/strasse.html">Chronik</a> auf Kreuzburger Chronik.de</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Werner von Westhafen: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kreuzberger-chronik.de/chroniken/2008/juli/strasse.html"><i>Das Grand Hotel Excelsior</i>.</a> In: <i>Kreuzberger Chronik</i>, 99, 2008.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100328052846/http://berliner-unterwelten.de/excelsior-tunnel.1071.0.html">berliner-unterwelten.de</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 28. März 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.504444444444</span><span class="longitude">13.383055555556</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:52.504444444444,13.383055555556"><span title="Breitengrad">52° 30′ 16″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">13° 22′ 59″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/3046957-0">3046957-0</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/132269043/">132269043</a></span> </div>

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